Дизайн кораблей

Опубликовано: 05.10.2018

Традиции и наследие – теперь это не единственные слова-синонимы, характеризующие круизные корабли. Целью владельцев кораблей все чаще становится взгляд в будущее.

Внизу: Картина маслом поверх каюты Нью-Йорка в лондже корабля Nieuw Amsterdam

Больше, пышнее, современнее и технологичнее – суда становятся творениями, которые практически неузнаваемы для круизных путешественников более раннего поколения. Декор иногда может быть слишком геометричным, с жесткими гранями, яркими красками, современной меблировкой. Но тем не менее в индустрии круизов еще остались приверженцы традиций, которые предлагают своим клиентам окунуться в атмосферу шика и блеска со смешением различных архитектурных стилей.

Дизайн российских космических кораблей. Репортаж П. Лобкова

Кому стоит сказать спасибо за позолоченные перила и полупрозрачные двери душевых на борту? Над созданием интерьерных шедевров круизных кораблей сегодня работают дизайнеры судостроительных верфей, дизайнеры, сотрудничающие непосредственно с круизной компанией, и различные специализированные дизайнерские компании. К ним теперь можно добавить и студентов различных колледжей, где учат конкретно дизайну круизных кораблей. Картины, скульптуры и другие предметы искусства – неотъемлемая часть роскошных лайнеров. Сегодня круизные корабли – это настоящие музеи на воде. Декор каждого включает в себя предметы искусства, как утонченные, так и роскошные, а иногда настолько выдающиеся, что они становятся главной темой всего интерьера.

Гениальный дизайн новейшего российского корабля

Мультимиллионная коллекция предметов искусства компании Costa Cruises насчитывает около 5000 оригинальных работ на борту кораблей компании, что является результатом соглашения о предоставлении предметам искусства и архитектуре центральной роли в дизайне кораблей Costa Cruises. Среди них – оригиналы и репродукции полотен как современных творцов, так и выдающихся итальянских художников прошлого, мозаичные украшения и другие оригинальные предметы искусства, над которыми работали итальянские и японские дизайнеры и архитекторы. Общественные места на борту CostaConcordia пронизаны духом европейских архитектурных стилей XIXвека, а их названия посвящены некоторым европейским городам, которые, возможно, вдохновляли дизайнеров. Кстати, над дизайном этого корабля также трудились и студенты академий искусства различных городов Европы.

Внизу:атриум на борту Nieuw Amsterdam , люстра

Нью-Йорк

На кораблях компании Holland America Line собраны прекрасные картины, а также оригиналы и репродукции антиквариата. Гости могут совершить самостоятельный тур по кораблю, а поможет им в этом iPod, в котором они найдут записи с рассказом о тех или иных предметах искусства. К примеру, интерьеры на Westerdam посвящены исследованиям Америки голландскими мореплавателями в XVII веке. В центральной части атриумов на кораблях HAL обычно размещается оригинальная композиция, отражающая название корабля и общую тематику.

Лайнер Nieuw Amsterdam, 2010 года постройки, всем своим видом олицетворяет историю. Это уже четвертый корабль, спущенный компанией Holland America Line под таким названием. Кстати, о происхождении названия кораблей: Нью-Амстердам (Новый Амстердам) – это бывшее название Нью-Йорка, который в XVII веке был колонией Нидерландов, и в честь этого поселения и был назван флагманский корабль компании Holland America Line. Первый Nieuw Amsterdam был одним из самых больших, роскошных и современных кораблей своего времени (конец 30-х – начало 40-х годов ХХ века). Сегодня корабль начинается с атриума, в центральной части которого возвышается абстрактная скульптура с видами Нью-Йорка. Узнать историю огромной картины с морскими пейзажами поверх настоящей карты Нью-Йорка, расположенной в одном из лонджей, а также познакомиться с другими произведениями искусства гостям помогут экскурсии с плеером iPod.

Джеррол Голден , PR-менеджер международного отдела, Holland America Line

Искусство всегда было очень важно для Holland America Line и традиционно корабли всегда были полны произведениями искусства от музейного уровня до современного от признанных художников до начинающих. Архитектор Франс Дингеманс из Утрехта в Нидерландах разрабатывал дизайн большинства кораблей Holland America Line.Он реализовал определенные тематики на каждом корабле. Например: у Zaandam музыкальная тема – вы можете увидеть музыкальные инструменты, использованные в качестве арт-объектов. Другая тема – более 138-летняя история компании Holland America Line, наследие голландской морской компании. Вы можете посмотреть античные и декоративные работы, которые представляют различные виды вещей, которые голландские морские капитаны могли привозить домой из своих путешествий по миру.

От произведений Энди Уорхола в лондже Queen Beatrix на корабле Zuiderdam до хрустального глобуса Waterford, который украшает атриум на Oosterdam, компания Holland America Line тратит в среднем около $4 миллионов долларов на произведения искусства на корабле. На каждом корабле представлено более 100 произведений искусства – самая старая из которых 2000-летняя китайская фигурка династии Хан на корабле Rotterdam. Для новейшего лайнера Nieuw Amsterdam, спущенного на воду в июле 2010 года, разработка и создание дизайна скульптуры атриума заняли около семи месяцев.

Внизу: Crystal cruises

Основная направленность кораблей американской компании Norwegian Cruise Line – драгоценности. Судите сами: названия кораблей переводятся как Нефрит, Драгоценность, Жемчужина, Сокровище. Однако драгоценностей на борту вы не найдете (если только в магазинах duty-free) – скорее яркие краски от пола до потолка, как нельзя лучше подходящие для компании класса стандарт и отдыха всей семьей. Тем не менее, на сегодняшний день руководство компании решило отойти от своих традиций и отдать предпочтение более приятным глазу спокойным тонам, но что касается самого дизайна, то тут NCL рушит все стереотипы. Плавные округлые линии меблировки кают, каюты для соло-пассажиров с окнами, выходящими в коридор, разноцветная подсветка и даже необычные двери душевых в каютах из матового стекла.

Круизы на парусниках очаруют любителей классического мореплавания – тиковые палубы, дорогое дерево в отделке общественных мест и роскошная мебель. Некоторые из кораблей – точные копии парусников середины XIXвека, как, например, парусники компании Star Clippers. А один из кораблей этой компании даже занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой пятимачтовый парусник в мире.

Дизайн лайнеров Crystal Cruises – это современная элегантная классика, как говорит Кейт Рашбрук, дизайнер корабля Crystal Serenity. Пастельные тона в интерьерах навеяны духом современного Нью-Йорка, а общественные места не обделены роскошными предметами интерьера, в том числе и великолепными картинами. Если уж говорить о роскоши, то как насчет стен, обитых итальянской алькантарой? И такое тоже встречается – на кораблях Regent Seven Seas Cruises.

Для любителей французской элегантности – мега-яхты круизной компании Compagnie du Ponant, где дух Франции чувствуется во всем – от изысканной кухни до утонченного дизайна и неформального стиля в одежде. Здесь даже капитаны – французы, но владеют английским в совершенстве. Карамельные, золотистые и другие природные, приятные глазу тона в интерьеры привнесли французские дизайнеры.

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

...В давно минувшие дни корабли практически ассоциировались с человеческими индивидами в глазах их команды, и особый характер корабля отражался как в его названии, так и в фигуре на носу. Столетия традиций лежат в основе суеверий моряков и благоговение перед фигурой на носу, в особенности. В старые времена, греки и римляне помещали резные изображения своих богов на камбузе для того, чтобы заручиться их расположением, а фигуры на скандинавских кораблях создавались для того, чтобы внушать страх врагам и отпугивать их духов-покровителей...

Речные корабли компании AmaWaterways олицетворяют регионы плавания, где проходят маршруты каждого из них. AmaDolce, AmaLyra, AmaDante, AmaCello, AmaLegro, AmaDagio, SwissPearl – это роскошные корабли, интерьеры которых выполнены в классическом стиле, около 82% кают имеют просторные французские балконы. AmaKatarina – корабль, маршруты которого пролегают по рекам России. Соответственно, в дизайне прослеживается местный колорит: обслуживающий персонал одет в русские народные костюмы, а сьюты названы в честь знаменитых русских памятников архитектуры: Bolshoy, Mariinsky, Hermitage, Imperial. Маршруты AmaLotus и La Marguerite проходят по реке Меконг, что в Юго-Восточной Азии, их можно сразу отличить по восточным мотивам, прослеживающимся в отделке кают и общественных мест: дорогое темное дерево, которым отделан даже потолок, плетеная мебель, восточные орнаменты, шелк и разнообразные растения в общественных местах и каютах. В общем, компания AmaWaterways подошла к вопросу дизайна с такой же тщательностью, с которой организуется и сервис на борту.

Внизу: плавные линии в дизайне корабля Norwegian Epic

Что и говорить, круизные суда сегодня – настоящие плавучие сокровища, а уровнем обслуживания и роскошью они могут посоревноваться с лучшими отелями Европы!

Holland America Line в цифрах

7 месяцев и $385,000 было потрачено на создание скульптурной композиции в атриуме корабля Nieuw Amsterdam

Работы более 35 художников представлены на борту Nieuw Amsterdam

Более 100 произведений искусства насчитывает каждый из кораблей Holland America Line

2000 лет – таков возраст самого старинного произведения искусства на борту Rotterdam, скульптур китайских ханов

$4,000,000 потрачено на произведения искусства для каждого из кораблей

Оливия Хинтенберг , координатор по продажам и маркетингу компании Star Clippers

"Каждый раз, когда я поднимаюсь на борт нашего флагмана RoyalClipper, у меня появляется ощущение, что я совершаю путешествие назад во времени в XIX век – золотой период клипперов. Наш парусник RoyalClipperявляется точной исторической копией немецкого парусника «Preussen» («Пруссия»), который называли «Королевой Королев». Этот великий корабль был самым большим парусником, когда-либо бороздившим океаны.

На историческом «Preussen» не было фигуры на носу корабля, как это было принято у большинства кораблей на рубеже веков, но на нем были резные орнаменты. Это то, в чем Royal Clipper отличается от оригинальной модели. Наш владелец, Микаэль Краффт, пожелал увидеть изображение своей дочери, Марии Краффт, в качестве гальюнной фигуры. Он заказал у немецкой дизайнерской компании создание этой фигуры.

На закате, когда Royal Clipper на полных парусах плывет навстречу новому интересному региону, мне нравится лечь в сеть над морем и фигурой на носу. Вид парусов, моря, живописных пейзажей и наша впечатляющая фигура всегда переносят меня в прошлое, вдаль от стрессов современного мира. Это один из самых умиротворяющих моментов на борту нашего корабля, после насыщенного дня на берегу, просто наслаждение круизом."