Навигация
    Круизы по средиземному морю
    Наше время предоставляер прекрасные возможности продуктивного и увлекательного отдыха разных видов, как говорится, на любой вкус. Современные активные люди, которые склонны к романтизму и стремятся как

    Отели на Мертвом море
    Содержание: [ Скрыть ] Курортная зона Комплекс отелей Мертвого моря в Израиле расположен в живописной курортной зоне, которая располагает развитой инфраструктурой и первоклассным сервисом, что обеспечивает

    Конкурс "Вина Чёрного моря"
    Открыта регистрация на международный дегустационный конкурс и рейтинг вин и крепких спиртных напитков на основе виноградного сырья «Вина Черного Моря» «на полях» I V Черноморского Форума Виноделия  

    Нудистские пляжи Чёрного моря
      Нудизм (от лат. nudus — обнажённый) — дело личное и спорить о том плохо это или хорошо не имеет смысла. Люди выбирают для отдыха нудистские пляжи по разным причинам: кто то просто хочет загореть

    Балеарское море - информация, фото, описание
    Балеарское море (Balearic Sea) – небольшое море на юге Европы, входящее в акваторию Средиземного моря. Балеарское – окраинное море, омывающее восточные берега Пиренейского полуострова, заключённое в кольцо

    Эгейское море - информация, фото, туры, отдых
    Эгейское море - полузамкнутое море с большим количеством островов (около 2000) в восточной части Средиземного моря, между Балканским полуостровом, Малой Азией и о. Крит. Эгейское море — одна из колыбелей

    Сколько морей омывают грецию на карте
    С наступлением лета многие горожане отправляются на отдых. Когда на улице жарко очень приятно находиться на курорте. Тысячи отелей предлагают своим постояльцам роскошные условия проживания. Замечательным

    Главная - Пансионат "Крымское приморье"
    Аквааэробика Любовь к спорту сегодня – необходимое условие для поддержки здоровья. Аквааэробика – это особый вид фитнеса, отличный способ зарядиться энергией и приятно провести время. Строится ... Игровая

    Отдых на уикенд на море
    Жители мегаполисов страдают от нестерпимого летнего зноя, поэтому с удовольствием готовы отправиться на курорт. Шикарные гостиницы утопают в зелени, южные пляжи манят и зовут, вы сможете предаться безмятежному

    Винодельческий регион Франции Лангедок-Русийон находится на побережье Средиземного моря и представляет собой один из самых протяжённых регионов Франции
    Самый большой виноградник Франции располагается в равнине и ориентирован на производство местных и столовых вин. Регион состоит из множества апелласьон ов, где производятся качественные французские вина

Реклама
Реклама

Рекомендации по пасхождению морских судов с тропическими и глубокими циклонами

Опубликовано: 18.10.2018

При появлении первых признаков, подтверждающих синоптическую информацию бюро погоды о приближении циклона к району плавания, судоводитель должен принять все меры, чтобы уклониться и разойтись со штормовой и наиболее опасной его областью.

Для этого необходимо сначала определить направление на центр циклона и положение судна по отношению движения центра циклона по ветру, зыби, движению облаков с помощью штормовой картушки и радиолокатора. При этом следует знать следующее.

Для определения, с какой стороны горизонта подходит циклон, существует хорошее правило если стать спиной к ветру, то центр циклона будет находиться впереди на 45 - 65° влево от направления ветра в северном полушарии и на столько же вправо - в южном.

Зыбь идет, как было сказано, от центра циклона Центр циклона всегда будет находиться в северном полушарии с правой стороны, а в южном - с левой от наблюдателя, стоящего лицом к движению облаков Результат будет тем точнее, чем большее число наблюдений за ветром, зыбью и облаками будет использовано.

Кроме этого, нужно помнить, что признаком приближения к судну циклона является падение атмосферного давления Если ветер слабеет, а давление повышается -циклон отходит от судна Если сила ветра и давление остаются неизменными - циклон проходит стороной.

По скорости ветра и величине падения давления за равные промежутки времени можно приближенно определить расстояние до центра циклона. Чем больше увеличивается скорость ветра и чем быстрее падает давление, тем ближе центр циклона. Для определения расстояния до центра циклона существуют специальные расчетные таблицы.

 

 

Более точно определить направление на центр урагана (тро­пического циклона) можно с помощью штормовой картушки (рис. 23), которая представляет собой упрощенную схему тропического циклона, выполненную на небольшом целлулоидном планшете в виде нескольких кругов (изобар) и стрелок ветра. Для этого сначала наносят на карту стрелку истинного ветра в точке нахождения судна.

Затем накладывают на карту картушку так, чтобы одна из стрелок ветра совпала с истинным ветром и чтобы при этом линия была параллельна меридиану карты. Линия укажет направление на центр циклона.

На рис. 23, б показан случай, когда центр циклона по отношению к судну находится в юго-восточном направлении. При выборе соответствующей окружности (изобары) нужно исходить из величины часового падения давления. При обнаружении первых признаков приближения тропического циклона и при слабом падении давления нужно считать, что судно находится на первой (внешней) изобаре.

При падении давления на величину от 1 до 1,5 мбар/ч - между первой и второй изобарами, от 1,6 - 2,6 мбар и более - между третьей изобарой и центром. Таким образом можно получить представление не только о месте положения центра циклона, но и в каком примерно направлении движется его центр относительно судна.

Если на основании данных бюро погоды, полученных на судне то радио, и на основании таких местных признаков, которые подтверждают начало наступления периферии циклона за 12 - 24 ч и более, то целесообразно заблаговременно уклониться от встречи и пересечения судном штормовой области.

Располагая данными о синоптической обстановке, полученными теми или другими способами, судоводитель может оценить ее и, сообразуясь со скоростью, размерами и другими характеристиками судна, принять решение изменить курс судна, чтобы уклониться от штормовой области. Решению этой задачи помогают также знания особенностей условий погоды в различных частях циклона, о которых было сказано раньше.

 

 

С помощью радиолокатора кругового обзора, как было сказано раньше, можно наиболее точно определить не только направление на центр, но и расстояние до него.

Если судно оказалось на какой-либо периферии движущегося тропического или развитого глубокого обычного циклона (что достаточно уверенно можно определить на основании выше опи­санных признаков и методов), то чтобы выбрать наилучший путь для расхождения с наиболее неблагоприятными и опасными районами этих циклонов, нужно предварительно установить. какая именно часть циклона надвигается на судно или же приближается к судну; иначе говоря, какое положение занимает судно относительно движения центра циклона.

Для этого рекомендуется сбавить ход и непрерывно вести наблюдения за изменением ветра и давления на основании следующих признаков. Если ветер в течение 1 - 3 ч поворачивает вправо и несколько усиливается, то на судно надвигается правая половина циклона, если влево - левая половина.

Если ветер не меняет своего направления, а сила его увеличивается и давление падает , то судно находится на линии движения центра циклона и приближается к нему. Определив направление на центр циклона и часть циклона, которая надвигается на судно, приближаясь к нему, необходимо лечь на такой курс по отношению к центру циклона, который уводил бы судно с линии его движения.

Относительно ветра, при плавании в северном полушарии следует при приближении правой половины циклона лечь на курс бейдевинд правого галса, приводя постепенно все круче и круче к ветру; при приближении левой половины циклона - на курс бакштаг правого галса. Находясь на самом пути центра тропического циклона, лечь на курс фордевинд.

При плавании в южном полушарии необходимо:

в случае приближения судна к правой половине циклона лечь на курс бейдевинд левого галса и приводить против ветра, а при приближении левой половины циклона - на курс бакштаг левого галса, находясь на пути центра тропического циклона, лечь на курс фордевинд;

лечь на левый галс в северном полушарии и на правый - в южном, если берега, отмели и т. д. не позволяют, чтобы судно уходило от центра циклона курсом бакштаг.

Во всех случаях надо придерживаться указанных курсов до начала подъема давления.

 

 

Уклонение судов от штормовых районов глубоких циклонов

 

Положение судна в любой из областей циклона определяют по той системе ветров, которая характерна для каждой части (см. рис. 25).

Уклонение судов от тропических циклонов (рис. 24). Проложив путь движения циклона на карте на основании данных, полученных по радио или с помощью штормовой картушки, радиолокатора и других способов, можно легко принять решение о выборе наиболее удобного и выгодного пути для уклонения от урагана. Для этого нужно придерживаться следующих курсов судна.

После того как определены направление на центр циклона и сектор, где находится судно , необходимо, как и при уклонении от урагана, лечь на такой курс по отношению к центру, который уводил бы судно от линии движения центра циклона Для этого нужно руководствоваться следующими правилами

Предположим, что судно находится в точке А в северо-западной части циклона, около линии движения его центра Будучи уверенными в том, что линию движения центра циклона удастся пересечь раньше чем можно встретить его центральную область, нужно, чтобы ветер был в северном полушарии правого борта судна, а в южном—левого и по возможности держать курс перпендикулярно линии движения циклона, чтобы уйти в менее опасный район.

Судно, находящееся в южном секторе циклона , например, в точках Г, К, должно быть по отношению к ветру в северном полушарии, чтобы ветер был справа по носу, а в южном - слева по корме Если невозможно выполнить указанный маневр, судно должно удерживаться против волны, работая машиной

Если циклон находится перед судном и оправа от него (положение Д), следует лечь на обратный курс

Судно, находящееся в передней части левой половины циклона , например, в точке Б, должно по возможности удалиться от центральной области циклона курсом, перпендикулярным линии движения циклона, ветер должен быть в северном полушарии с правого, а в южном - с левого борта Если так держать курс невозможно, нужно, чтобы ветер в северном полушарии был справа по корме судна, а в южном - слева и полным ходом идти вперед

Судну, находящемуся на периферии тыловой части циклона , в левой его половине (положение Е) или приближающемуся к этому району, следует повернуть вправо и оставить циклон с левого борта.

Судну, догнавшему циклон (тропический или глубокий обычный) , целесообразно лечь в дрейф подождать его ухода (положение Ж).

Судно, приближающееся к тыловой правой половине циклона или находящееся на ее периферии (положение 3), должно отвернуть влево и оставить циклон с правого борта

Во всех случаях при выходе судна из циклона необходимо следить прежде всего за ходом атмосферного давления Заметное повышение давления—первый и надежный признак того, что судно удаляется от центра циклона.

При плавании вблизи островов судно может укрыться от шторма с противоположной стороны ближайшего острова. Но необходимо при этом хорошо помнить, что при прохождении центра циклона через место стоянки судна штормовой ветер обычно после кратковременного (около 1 - 2 ч) ослабления или затишья изменяет направление на 'противоположное, вследствие чего судно может быть выброшено на мель.

Для уклонения от приближающихся к судну циклонов (тро­пических или глубоких обычных), движущихся в окрестностях района плавания судна и находящихся на некотором расстоянии от него, нужно руководствоваться следующим

 

#
Пользовательское соглашение | Для правообладателей www.ruqmida.ge24d33aa Copyright © 2016 Все права защищены.
rss