| Навигация |
|
|
| Реклама |
|
| Реклама |
|
Кочин (город)
Опубликовано: 28.08.2018
Кочи́н [2] [3] [4] [5] (также Коччи [ источник не указан 276 дней ] или Кочи [ источник не указан 276 дней ]; малаял. കൊച്ചി , хинди कोच्चि , англ. Kochi [koˈtʃːi ] 
слушать ) — город в индийском штате Керала . Крупный порт на Малабарском побережье Аравийского моря . Кочин является наиболее густонаселённым городом Кералы с населением 601 574 человек, образующим крупнейшую городскую агломерацию штата (около 2,1 миллиона человек). С 1967 года имеет статус муниципальной корпорации.
Древние путешественники и торговцы называли Кочин по-разному, трансформируя название города в Коким , Кочим , Коччи и Кочи [6] . Кочинские евреи называли город Кодьжин (קוגין), что видно на печатях местной синагоги [7] . Предположительно название города произошло от малаяламских слов кочу ажи , означающих в переводе 'маленькая лагуна'. Согласно другой версии Кочин происходит от слова каси , которое переводится как 'бухта' [8] . Согласно итальянским исследователям Николо Конти (15-й век) и Фра Паолине (17-й век) название Кочин происходит от названия реки, связывающей водно-болотные угодья Кералы с морем. После прибытия португальцев, а затем и британцев официальным названием города стало Кочин . Малаяламское название Коччи было возвращено в 1996 году , однако название Кочин продолжает оставаться широко употребимым.
Кочин является центром торговли специями на протяжении столетий. Город был известен евреям, сирийцам, арабам и китайцам с древности. [9] . Еврейская община Кочина существует предположительно с начала нашей эры. Значение Кочина выросло после разрушения порта Музирис вследствие разлива реки Перияр в 1341 году [10] . В 15-м веке Кочин посетил китайский путешественник Ма Хуань (в составе экспедиции адмирала Чжэн Хэ ).
По мнению историков, государство-предшественник княжества Кочин возникло в начале XII века после падения государства Чера [8] . Власть правителей была наследственной. Кочин являлся столицей княжества с XVIII века. Правитель Кочина управлял городом и прилегающими территориями, однако в течение длительного периода его власть являлась скорее формальной вследствие зависимости от иностранных государств.
В 1500 году португальский мореплаватель Кабрал основал здесь европейское поселение, первое в Индии. В 1502 году Васко да Гама обустроил первую в Индии торговую факторию (где он и умер в 1524 году ), в 1503 году Албукерки построил в Кочине португальский форт. Португальское владычество продолжалось до 1663 года , когда город перешёл в руки голландцев. В 1814 году Голландия уступила Кочин Британии в обмен на остров Бангка .
В 1947 году , после обретения Индией независимости Кочин стал первым туземным княжеством, добровольно присоединившимся к Индийскому Союзу [8] . В 1949 году был образован штат Траванкор-Кочин в результате объединения Кочина и Траванкора . Махараджа Траванкора стал раджпрамуком нового штата (с 1949 по 1956 год). В 1956 году штат Траванкор-Кочин был преобразован в штат Керала [11] . 1 ноября 1967 года была образована муниципальная корпорация Кочин, объединившая муниципалитеты Эрнакулама , Маттанчери , Форт-Коччи, а также ряд других территорий.
Кочин расположен на побережье Аравийского моря , занимая территорию около 95 км². Город включает в себя часть полуострова, группу небольших островов и часть материка. Большая часть Кочина находится на уровне моря, острова города имеют площадь от 6 км² до менее чем 1 км².
Климат города характеризуется как тропический муссонный , город расположен довольно близко к экватору , на широте 9°58’ с. ш. Средние температуры варьируются от 23 до 31°С, самая высокая когда-либо зафиксированная температура: 38°С, самая низкая: 17°С. Период муссонов (юго-западные муссоны) продолжается с июня по сентябрь, кроме того, с октября по ноябрь город находится в зоне действия северо-восточных муссонов . Среднегодовой уровень осадков составляет 3228 мм, в среднем в году бывает 132 дождливых дня.
| Источник: [1] [2] |
По данным на 2011 год население города составляет 601 574 человека, население агломерации (на 2001 год): 1 355 972 человека [12] . На каждые 1000 мужчин приходится 1024 женщины, что необычно для Индии, где в большинстве крупных городов количество мужчин значительно превосходит количество женщин. Уровень грамотности составляет 94,3 %. Около 47 % населения исповедуют индуизм , христиане составляют около 35 % (одна из крупнейших христианских общин в стране) [13] . Часть населения также исповедует ислам , джайнизм , сикхизм и иудаизм . Основной язык населения — малаялам ; в бизнесе и образовании распространён также английский .
Кочин известен как коммерческая столица Кералы [14] . В Кочине расположена единственная в штате Керала Фондовая биржа Кочина . Четвёртый по величине частный банк Индии, Федеральный банк , расположен в пригороде Кочина — в городе Алува . Ведущая компании онлайн-продаж в стране — SEBI имеет офис в Кочине [15] .
Доступность электрической энергии, чистой воды, длинная береговая линия, заводи , хорошее банковское обслуживание, наличие крупного порта, контейнерного терминала и международного аэропорта обеспечивают рост экономики города и прилегающих территорий [16] . В последние годы имел место инвестиционный бум, сделавший экономику города одной из наиболее быстро растущих среди городов второго эшелона развития [17] [18] Sales tax income generated in the Kochi metropolitan area contributes heavily to state revenue. [19] [20] В округе создаётся 14,47 % ВВП штата [21] . Строительство и обрабатывающая промышленность составляют 37 % ВВП, торговля, туризм и гостиничный сектор — ещё 20 % ВВП. Оснвновные сектора экономики города — строительство, обрабатывающая промышленность, кораблестроение, транспортные услуги, экспорт специй и морепродуктов. информационные технологии, туризм, в том числе медицинский туризм, химическая промышленность и банковский сектор. По оценке Всемирного банка Кочии — один из 17-ти главных промышленных центров Индии. Однако при этом по степени благоприятствования развитию бизнеса в 2009 году город был оценен как предпоследний из семнадцати городов [22]
Как и в других городах Кералы, важным источником дохода являются денежные переводы нерезидентов Индии [23] .
Расположенный в 17-ти км к северу от Кочина город Элур является крупнейшим промышленным центром Кералы: в нём расположено свыше 250 промышленных предприятий, включая химические и нефтехимические предприятия, производства пестицидов, удобрений, по извлечению редкоземельных элементов и кожаных изделий. [24] . В Кочине расположены судоверфь и один из крупнейших на юге Индии нефтеперерабатывающих заводов. В Кочине находятся центральные офисы Совета по развитию производства кокосов и Агентства по развитию экспорта морепродуктов.
Как и в других городах Кералы, важным драйвером роста местной экономики является туризм. Округ Эрнакулам , в котором расположен Кочин, является первым в Керале по числу внутренних туристов [25] . Такие достопримечательности, как Форт-Коччи, музеи и ряд исторических памятников, а также природные объекты, как, например, озеро Вембанад и заводи привлекают значительное число туристов. Порт Кочина принимает значительное число круизных рейсов [26] .
Кочин — штаб-квартира Южного командования Индийских военно-морских сил.
Экспортные и смежные предприятия вносят свой вклад в развитие города. Международный контейнерный транспортный терминал Кочина является крупнейшим в Индии [28] [29] [30] [31] . Город является важным экспортёром специй и местом расположения Международной биржи по купле-продаже перца. Совет Индии по специям и Всемирная организация специй имеют штаб-квартиры в Кочине.
Рост демонстрируют и отрасли экономики, связанные с информационными технологиями. Преимуществами Кочина являются дешёвый доступ к подводным кабелям и низкие операционные расходы. В городе и его пригородах действуют Инфопарк, особая экономическая зона и Корпорация Кералы по развитию промышленной инфраструктуры.
Кочинский международный аэропорт расположен примерно в 25 км к северу от города, принимает как местные, так и международные рейсы. Международные рейсы включают такие города, как Маскат, Абу-Даби, Доха, Куала-Лумпур, Сингапур, Коломбо, Дубай и др.
Национальное шоссе № 47 соединяет Кочин с Коимбатуром (на северо-востоке) и Тривандрумом (на юге). Шоссе № 17 соединяет город с Мумбаи , проходя вдоль побережья через Кожикоде, Мангалор и Гоа. Хайвэй № 49 соединяет Кочин с городами Мадурай и Рамешварам .
Кочин находится в Южной зоне индийских железных дорог, в городе имеются 2 крупных станции: северная ( Ernakulam Town ) и южная ( Ernakulam Junction ).
Эстакадный метрополитен Кочина открыт 17 июня 2017 года [32] [33] .
В Кочине действуют многочисленные переправы и паромы через протоки и внутренние воды к островам и районам города.
↑ History of Ernakulam ↑ Атлас: экономическая и социальная география мира. — ФГУП «ПКО «Картография», 2003. ↑ Карта Индии, Непала. ГУГК СССР, 1990. ↑ Атлас мира. — ФГУП «ПКО «Картография», 1997. ↑ Кочин // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт . — М. : Советская энциклопедия , 1926—1947. ↑ Facts about India . Corporation of Cochin. Проверено 9 января 2010. Архивировано 19 июля 2011 года. ↑ Fort And Harbour . Cghearth.com. Проверено 12 ноября 2012. ↑ 1 2 3 C. M. Dinesh Mani, Mayor(2000–2005). Cochin . Cochin (A Monograph) . Corporation of Kochi. Проверено 11 октября 2010. Архивировано 19 июля 2011 года. ↑ Ernakulam_History ↑ History of Kochi Rajas . Centre For Heritage Studies. Проверено 12 марта 2009. Архивировано 14 февраля 2009 года. ↑ Plunkett, R, Cannon, T, Davis, P, Greenway, P & Harding. Lonely Planet South India. — ISBN 1-86450-161-8 , 2001. ↑ List of Towns and Population . Office of The Registrar General & Census Commissioner. Проверено 14 ноября 2010. ↑ Demographics of Kochi — as given in census ↑ Google Search, "kerala commecial capital" . Google Search. Проверено 15 октября 2010. ↑ SEBI opens office in Kochi | Business Line ↑ Ошибка в сносках ?: Неверный тег <ref>; для сносок Trade & Industry in Kochi не указан текст ↑ George Joseph . Check out how Kochi is shining! , Rediff.com (10 June 2005). Проверено 6 января 2006. ↑ Rakee Mohan . Developing metro and quaint environs , Economic Times (8 April 2006). Проверено 23 мая 2006. (недоступная ссылка) ↑ Staff Reporter . Rs.620-crore rise in revenue collection in Ernakulam district , The Hindu (20 January 2009). Проверено 1 марта 2009. ↑ Staff Reporter . Government starves the golden goose , The Hindu (23 December 2012). Проверено 21 января 2013. ↑ Kerala Planning Board, Economic Review 2008–09, App 3.13 . District-wise Distribution of GSDP . Government of Kerala. Проверено 12 октября 2010. Архивировано 4 сентября 2015 года. ↑ Doing Business in India 2009 . World Bank . Проверено 8 июня 2010. Архивировано 19 октября 2010 года. ↑ Director, Kerala Tourism . Kerala, Gods Own Country — Where Business Blooms , cbcglobelink.org. Архивировано 23 июля 2006 года. Проверено 7 февраля 2006. ↑ CNN-IBN . Toxic curse for Kerala chemical city , IBNLive.com (27 June 2006). Проверено 25 августа 2009. ↑ Ошибка в сносках ?: Неверный тег <ref>; для сносок Tourism Statistics не указан текст ↑ Cochin Port Trust, the Cruise Destination . Cochin Port Trust. Проверено 3 ноября 2010. Архивировано 17 апреля 2010 года. ↑ Kochi terminal handed over to Dubai Ports International , The Hindu (2 April 2005). Проверено 23 мая 2006. ↑ Vallarpadam phase I by early 2009: DP World , The Hindu (2 April 2005). Проверено 23 мая 2006. ↑ Vallarpadam ICTT: Set to make Kochi a key hub , The Hindu Business Line (27 October 2008). Проверено 14 ноября 2008. ↑ Statement by the Government of India , Press Information Bureau, Govt of India (27 October 2008). Архивировано 25 февраля 2009 года. Проверено 14 ноября 2008. ↑ Metro rail: DMRC demands prompthanding over of land, funds (24 March 2012). Проверено 24 марта 2012. ↑ DMRC sets early deadline for Kochi Metro rail project (26 May 2013). Проверено 27 июня 2013.