|
|
Маршрут. Горнолыжные курорты Иркутской областиОпубликовано: 29.01.2018 Казалось бы, нашему региону не повезло с рельефом и климатом, чтобы говорить о горнолыжных курортах типа Куршевель или хотя бы Красная Поляна. И все же нам повезло жить не в пустыни, и зимой покататься «с горок» мы тоже можем, особенно с учетом свободного доступа к ним на обычных автомобилях. Для активного отдыха «с ветерком», и в первую очередь семейного, возможности имеются.СНЕЖНАЯ ПЫЛЬНачинающим даже будет удивительно узнать, что горнолыжных центров не так уж и мало. Во всяком случае, иркутянам есть, куда «навострить» лыжи или сноуборд, причем с выбором условий катания и места, а в двух случаях это даже «с эксклюзивным видом на Байкал» . Более того, подготовленные и оборудованные трассы есть и в черте Иркутска – в Ершах и Академгородке, и тоже с живописными видами, хотя по классификации склонов они из разряда «детских», обучающих. Для опытных людей они интерес не представляют – не тот размах, не то удовольствие. Зато в будние дни для иркутян это наиболее посещаемые места для катания – по доступности им нет равных. 😮Ошто Мосттон маршрут кулап түштү Вообще, по главному показателю – перепаду высот и протяженности трасс, а также их разнообразию, наши горнолыжки не отличаются размахом, но все же между ними есть разница. Хотя различия также и в других важных параметрах: по удалению от Иркутска, по оснащению, сервису и, конечно, по расценкам за услуги. Собственно, все эти параметры и сформировали специфику тех горнолыжных центров, которыми в основном и пользуются иркутяне. Так, с открытым видом на Байкал горнолыжка есть и в 65 км от города – в Листвянке, и в 140 км – в Байкальске. Но даже в первом случае и даже с учетом автомобиля часто туда не наездишься, особенно в будние дни, что уж говорить о Байкальске. Хотя именно «Соболиная гора» является самой посещаемой в выходные дни, а ввиду благоприятных природных условий даже сложилась как горнолыжный курорт с соответствующей инфраструктурой. И здесь, кстати, в отличие от других горнолыжек, не практикуется почасовая оплата за прокат инвентаря – только на день, зато в Байкальске самые «большие горки» и их разнообразие, включая сложные трассы для мастеров. К тому же сам Байкальск предоставляет еще и все удовольствия городского отдыха. Потому на «Соболиной горе» принято проводить по несколько дней и даже отпуска. Затраты, конечно, соответствующие, и все же этот курорт остается самым посещаемым, в том числе для искушенных райдеров. Но и тем, у кого навыки, возможности и желания поскромнее, могут найти вполне достойный вариант горнолыжки почти в окрестностях Иркутска. Это – «Олха». Выбором склонов она не порадует, зато недалеко от Иркутска, здесь приличная трасса «универсального» типа и к тому же полностью освещена, кататься позволительно до глубокого вечера – до 22 часов по расписанию. Не случайно горнолыжка на Олхе относится к одной из самых посещаемых, в том числе иркутянами. Необходимо отметить и «Ангарскую гору» . Параметры склонов пусть и не выдающиеся, но для семейного отдыха достаточно вольготные. От Иркутска менее 50 км, и жителям того же Ново-Ленино сюда вполне выгодно ездить, особенно с учетом сравнительно умеренных цен за услуги. Кстати, здесь давно работает не только детская горнолыжная школа, но и предусмотрены льготные тарифы для пожилых людей. ОСОБЕННОСТИ МЕСТНОГО КАТАНИЯВ работе горнолыжных баз есть много нюансов. Один из них – это «средства доставки» на склоны, то есть подъемники. Они разные по устройству и протяженности, в чем и вся особенность. Кресельный подъемник – это бывает необходимо по рельефу, престижно для базы и комфортно для лыжников, однако не без оговорок. Скорость у них невысокая, а «тащат» обычно далеко. Например, в Байкальске кресельный подъемник свои 1,5 км едет целых 11 минут, в Листвянке роскошный 3-местный подъемник тоже далеко не «спринтер», причем здесь он единственный. А такой променад в «скованном» виде, да на морозце с ветерком – для лыжников «комфорт» неоднозначный, особенно в условиях жесткой тарификации за услуги. Плюс ко всему кресельный подъемник не предлагает «промежуточных станций» – будь добр ползти от и до. В этом смысле буксировочные подъемники имеют свои преимущества: они более скоростные, предполагают какую-то «разминку» для тела и к тому же позволяют «сойти» в любом месте. Все автомобилисты на катание ездят на машинах, и с каждым годом таких желающих прибавляется. Иногда в выходные дни с местом для парковки могут возникнуть затруднения (особенно стесненной считается парковка в Листвянке), к тому же в ряде случаев организованную стоянку придется оплатить. О сезонности работы горнолыжек можно говорить с некоторой оглядкой на природные условия, хотя оснащенные базы имеют возможность «корректировать» эти сроки благодаря специальному оборудованию и технике. В текущем году зима вокруг Иркутска не спешит вступать в свои права, и открытие сезона откладывается на декабрь, а вот на Хамар-Дабане снег обычно более ранний и обильный, и сезон в Байкальске должен начаться уже в ноябре. А пока даже не все базы смогли определиться с ценами за услуги в наступающем сезоне, другие же порадовали тем, что не планируют их менять по сравнению с прошлым сезоном. Цивилизованный горнолыжный отдых – это определенные затраты, и если увлекаться, то затраты немалые. Нужно оплачивать прокат снаряжения (в комплекте или по частям), но даже при наличии собственной экипировки придется платить за работу подъемников, а начинающим еще и за услуги инструктора. Крупные горнолыжки с большой пропускной способностью, как правило, имеют дифференцированную тарифную сетку с учетом пиковых посещений, взрослых клиентов и детей, с разделением на будние дни (подешевле) и выходные (подороже). Но в этой деликатной теме есть свои нюансы. Самые востребованные абонементы – это почасовые, а как показывает практика, человек не проводит на склонах больше чем полдня. Но это учитывают не все базы, в основном разделяя оплату только за часы и «оптом» за день, хотя оплата за подъемники допускается и разовая.Нельзя сказать, что основные тарифы между горнолыжками разнятся очень сильно, и все же отличаются. На сегодня среди наших горнолыжных баз сложилась следующая ценовая иерархия : наиболее затратная в Байкальске, следом идет «Олха», чуть дешевле в Листвянке, а наиболее доступная на турбазе «Прибайкальская» и в Ангарске. Базы в черте Иркутска тоже не самые дорогие. Но надо еще понимать, сколько «спорта» вы получите за оплаченный час на той или иной базе. Одно дело, короткие горки и «быстрые» подъемники, и другое – длинные крутые трассы и «медленные» подъемники. То есть количество «скатываний» разное, хотя и удовольствия тоже не сравнимые. А есть категория трасс, где не нужно платить за подъемники, и нет проката снаряжения. Это так называемые склоны для фрирайда – для свободного катания на лыжах и сноубордах в «диких» условиях, когда забираешься в гору сам, а катишься по целине. У нас наиболее известное такое место – это ущелье реки Мамай на Хамар-Дабане, куда добираются со 195-го км трассы Иркутск-Улан-Удэ. Это очень интересные «покатушки», но вся ответственность за такую свобод у передвижения полностью лежит на фрирайдерах. В том числе по контролю за лавинной опасностью.
Василий ЛАРИН ,фото автора и Сергея ВОЛКОВА, а также с сайта www.angara.netАвтомаркет+Спорт № 10/2011тут были комменты. RIP! |
Пользовательское соглашение
|
Для правообладателей
www.ruqmida.ge24d33aa Copyright © 2016 Все права защищены.
|